Krap twee jaar geleden presenteerde Alpina met de B7 zijn visie op de huidige generatie van de 7-serie. BMW's topsedan is inmiddels gefacelift en nu

Alpina vernieuwt B7

Alpina vernieuwt B7

Alpina vernieuwt B7

Alpina vernieuwt B7

Alpina vernieuwt B7
Alpina vernieuwt B7
  • 2019-02-11 14:40:03 7 dag geleden
  • keer bekeken 4,191
37
gedeelde

Krap twee jaar geleden presenteerde Alpina met de B7 zijn visie op de huidige generatie van de 7-serie. BMW's topsedan is inmiddels gefacelift en nu is ook die B7 opgewaardeerd.

 

Een M7 heeft BMW nooit geleverd, al benadert BMW het met de 610 pk sterke M760 het concept van een performance-topsedan al vrij behoorlijk. Dan is er natuurlijk Alpina. In 2016 presenteerde dat bedrijf al de B7, een op de 750i gebaseerde creatie met onder andere dankzij aangepaste turbo's een 608 pk sterke versie van de 4.4 V8 aan boord, een blok dat in de 750i goed was voor 450 pk. Vandaag maken we kennis met de bijgewerkte B7.

De vernieuwde B7, vanbuiten natuurlijk te herkennen aan de nu immens grote grille en de doorlopende lichtbalk aan de achterzijde, heeft weer de 4,4-liter grote V8 in de neus, een blok dat 608 pk en 800 Nm levert. Hoewel het maximumkoppel komt nu bij 2.000 in plaats van bij 3.000 los. Volgens Alpina dendert de B7, die altijd voorzien is van xDrive-aandrijving én alleen als Lang te krijgen is, in 3,6 tellen naar een snelheid van 100 km/h. Voor de facelift deed de B7 daar 0,1 tel langer over. De topsnelheid ligt op 330 km/h. Het gemiddeld verbruik ligt op 11,6 l/100 km. Schakelen gaat middels een door Alpina aangepaste versie van BMW"s achttraps automaat.

In Duitsland gaat de B7 grofweg € 155.000 kosten. Reken voor een heftiger prijskaartje in Nederland.

Wat denk je van dit verhaal?
Alpina vernieuwt B7

ADVERTISING

Easy Branches Met Global Network kunt u uw post in ons netwerk delen op elk continent of elk land in de wereld

Jouw bericht