Praktijkverbruik Citroën C1: 'Aygo-rijders doen het beter'
We kijken naar het verbruik van de Citroën C1. Een van de drieling, is de versie van Citroën net zo zuinig als de Toyota Aygo met dezelfde techniek?

Het verhaal van de Citroën C1 is genoegzaam bekend. Het was er een van een drieling, waarvan de Toyota Aygo het origineel was. Samen met de Peugeot 107/108 was het drietal onverslaanbaar, ruim 350.000 exemplaren vonden hun weg naar een Nederlandse eigenaar. Maar hoe zuinig was de vrolijke, kleine Fransoos?
Ho, wacht, vrolijke Fransoos? En die Peugeot 107 en 108 dan? Wel, die waren – zeker later in hun autoleven – een stukje serieuzer. In 2012 kreeg de originele C1 immers een clownsneus aangemeten, terwijl een ingrijpende facelift het front twee jaar later vrijwel onherkenbaar veranderde. Onder de kap gebeurde er niet zoveel, al noemde Citroën de aloude 1.0i driecilinder op den duur wel ‘VTi’.
Gemiddeld verbruik C1 1.0i
De 76 Citroën C1 1.0-rijders die hun verbruik aan de AutoWeek Verbruiksmonitor toevertrouwen realiseren gemiddeld 1 op 18,4 (5,4 l/100 km). De zuinigste C1-rijder haalde 1 op 21,8 (4,58 l/100 km), maar hield het invoeren van de bonnetjes na drie tankbeurten voor gezien. Zoals jullie gewend zijn willen we meer kilometers zien! 18.560, bijvoorbeeld, zoals de eigenaar van deze C1 uit 2017 reed. Dat deed-ie met een gemiddeld verbruik van 1 op 21,3 (4,7 l/100 km).
Met een héél zware rechtervoet zou de C1 1 op 11,8 (8,5 l/100 km) halen, maar ook hier is het aantal gereden kilometers schamel. Nee, dan kijken we liever naar de C1-rijder die zo’n 8.000 km aflegde in ongeveer 2,5 jaar tijd. Dat leidde tot een gemiddeld benzineverbruik van 1 op 14,1 (7,1 l/100 km).
Eerder keken we in deze rubriek al naar ‘het origineel’, en hoewel je zou verwachten dat de verbruikswaarden dezelfde zouden zijn blijkt dat niet helemaal waar. Aygo-rijders haalden gemiddeld zo’n 900 meter meer op een liter benzine, namelijk 1 op 19,3 (5.2 l/100 km). In dit geval durven we vrij stellig te beweren dat het niet door de techniek komt, maar vooral door het gebruik.
Verwant
Deel deze pagina
Gastberichten door Easy Branches
El auto que ni Mr Beast pudo romper
